三峡船闸中北六人字门成功顶升
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| 顶升作业紧张、有序实施中。 |
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| 门体顶升后，底枢“蘑菇头”总体情况良好。 |
本网讯（骆国辉 报道）3月6日18点38分，随着葛洲坝集团机电建设有限公司现场指挥一声“停”的指令，八台320t液压千斤顶成功将重达850t的三峡船闸六闸首中北侧人字门顶升687mm高度。
三峡船闸人字门最大门高38.5米、宽20.2米、厚3.0米，重850吨，其形体和重量均为世界之最，有着“天下第一门”美誉。六闸首人字门专项修理是这次北线船闸岁修的重要项目，主要检修内容包括人字门形体检测、背拉杆调整、底止水更换、顶枢和底枢检查及密封件更换等。
据介绍，为确保成功顶升人字门，在枢纽管理局的精心组织下，葛洲坝集团机电建设有限公司检修人员完善施工工艺，采用千斤顶两两交替顶升，分四个顶位、多次微距顶升人字门的施工方法。施工在人字门四个规定的顶位上各布设两台千斤顶，同一顶位的两台千斤顶相互保护、互为备用，并由同一个液压泵站供油。每个千斤顶为320t，活像托举门体的八个“大力士”。为确保万无一失，在液压千斤顶旁还并列加设了由保顶、小型垫墩、垫板、楔块组成的刚性支墩，随着顶升高度的增加，它们也紧随增高，为“大力士们”做坚强后盾。在巨大的门体上部和下部，设置了四套固定装置，保证门体在安全平稳顶升。
随着枢纽管理局副局长丁琦华的“开始顶升”命令的下达，中北六顶门工作于15点18分开始。在统一指令下，八台液压千斤顶将庞大的人字门缓缓起升，施工人员密切配合、精心测量，严密监测门体各个方向的垂直度、顶升高度以及压力变化。经过3小时20分的紧张作业，人字门安全平稳顶升至687mm目标，达到了规定高度。顶升期间，巨大的人字门未出现任何震动和倾斜。顶升完成后，施工人员及时对门体固定装置进行了加固，人字门在完成顶、底枢检查和密封件更换后，将回落复位。
为保证在本次顶门的安全和质量，枢纽管理局加强了施工过程控制管理，实行人字门顶升前、顶升后、落门前的现场联合检查和会签制度，未通过现场检查会签，不能进入下一工序。
据悉，由宜昌市葛闸机电公司承担的北六人字门顶升工作将于3月8日进行。
发布日期：2013年03月09日
