三峡水库涪陵至铜锣峡河段航道整治炸礁工程全面竣工
三峡水库涪陵至铜锣峡河段
航道整治炸礁工程全面竣工
本报讯（记者 吴豪强）8月25至26日，中国三峡总公司和交通部共同组织对三峡水库涪陵至铜锣峡河段航道炸礁工程进行了验收，该工程的１４个单位工程均被评定为优良，总体质量评定为优良。这标志着该工程全面竣工。
随着该工程的全面竣工，三峡水库蓄水１７５米水位后，涪陵至铜锣峡河段将由二级航道升为一级航道，能够满足万吨级船队的航运要求。
今年汛后，三峡水库将蓄水１５６米水位，届时长江涪陵至铜锣峡河段间的一些礁石被水淹没后，一部分将成为碍航暗礁，对船舶航行安全构成严重威胁，因此必须对该河段航道进行炸礁整治。而为了避免蓄水后陆上炸礁变为水下炸礁，增加施工难度和增大工程投资，该项工程必须在156米蓄水前完成。
三峡库区涪陵至铜锣峡河段炸礁工程由中国三峡总公司和交通部共同投资建设，总投资9789.37万元，其中三峡总公司投资5446.37万元，交通部投资4343万元。去年１０月１６日在涪陵剪刀峡炸响了“第一炮”，到今年７月２５日水葬门闩子孤礁通过扫床验收，整个工程历时9个半月。该工程共清炸１４个单位工程的碍航礁石，总炸礁工程量达到85万多立方米，成为新中国成立以来长江航道在一个枯水期内实施的规模最大的炸礁工程。
验收会上，中国三峡总公司枢纽管理部主任冯正鹏对炸礁工程竣工后的航道维护及今后船舶的标准化问题等提出了建议和要求，并介绍了三峡船闸运行与完建的有关情况。工程建设单位长江航道局局长唐冠军介绍了该工程施工过程中注重安全、质量和环境保护的做法。
长江航务管理单位、航运企业都对炸礁工程全面竣工给予了高度评价。长江航务管理局局长金义华在验收会上说：“炸礁工程是新时代大禹治水的新篇章，该工程的竣工，使川江航道条件得到了较大程度的改善，航道通过能力得到了较大提高，为充分发挥三峡工程的航运效益，推动重庆建成长江上游航运中心，促进三峡库区沿江经济发展和西部大开发奠定了基础。”民生公司总船长倪开平、重庆轮船公司副总船长杨建明、长航集团总经理助理张贵平等纷纷表示，炸礁工程全面竣工，是航运单位的福音，是川江实行航行定线制后的又一盛事，极大地改善了该江段的航运条件，将促进川江航运事业有一个新的发展。在川江上已行船十多年的船长石灵、李祥平则感慨地？ 担骸霸诖？？闲写？永疵徽饷此吵┕?。”
发布日期：2006年09月02日
